Dünyanın önde gelen otomobil üreticilerinden üçü, özerk araçlar için güvenlik standartları geliştirmek üzere güçlerini birleştiriyor. Bu yeni oluşuma Otonom Araç Güvenliği Konsorsiyumu (AVSC) adı verilecek ve önde gelen otomobil mühendisliği grubu SAE International'a bağlı olacak.

 

 

Konsorsiyumun kurucu üyeleri Ford, GM ve Toyota. Her üç şirket de otonom sürüş teknolojisine büyük yatırım yaparak bu alandaki sürüş güvenliği endişelerini azaltmak için uğraşıyorlar.

 

 

GM, şu anda San Francisco'da düzinelerce özerk aracı test eden Cruise isimli otonom sürüş yapan bir taksi şirketinin sahibi konumunda.

 

 

Ford'un Miami'de testler yapan ve Washington DC'ye doğru genişlemeye çalışan Argo adlı benzer bir çabası var.

 

 

Toyota aynı anda birkaç otonom sürüş firmasını finanse ediyor. Toyota, hem geleneksel otomobiller için hem de tamamen özerk araçlar için çarpışma önleme sistemleri üzerinde çalışan bir araştırma merkezi olan Toyota Araştırma Enstitüsü'nü cömertçe finanse etti. Toyota ayrıca geçen Ağustos ayında Uber'in otonom sürüş projesine 500 milyon dolar yatırım yaptı.

 

 

Bu tür bir duyuruda sık sık olduğu gibi, yeni grubun gerçekte ne yapacağı biraz bulanık. Grubun ilk ürünü daha sonraki çalışmaları yönlendirecek bir “öncelikler haritası” olacaktır. Tanıtım amaçlı basın açıklamasında, grup, özerk araçlar için bir "güvenlik çerçevesi" geliştireceğini söylüyor.





Otonom araç güvenliği oluşumu AVSC



 

Otonom araç güvenliği için büyük firmalar biraraya geldi! 2

 

AVSC'nin basın bülteni, şiddetle ihtiyaç duyulan belli bir hedeften bahsetti: sensör verilerinin daha iyi paylaşılması.

 

 

Grubun web sitesi, "belirli olayları yeniden oluşturmak için gereken veri toplama, koruma ve paylaşma" için yeni yöntemler üzerinde çalışacağını belirtti.

 

 

GM'nin otonom taksi hizmeti Cruise, şu anda geliştirdikleri teknolojilerinin performansını gerçek dünyadaki durumlarda test etmek için kamuya açık caddelerde düzinelerce araca sahip.

 

 

Bu süreç sadece para açısından pahalı değil aynı zamanda geçen yılki ölümcül Uber kazasında gördüğümüz gibi doğal olarak halk için de bir risk oluşturuyor.

 

 

Muhtemelen bu riski tamamen ortadan kaldırmanın bir yolu yok, ancak en aza indirmenin iyi bir yolu, otonom araç  şirketlerinin ellerindeki verileri paylaşması olacaktır.

 

 

Bir şirketin arabası alışılmadık derecede zor bir durumla karşılaşırsa, ayrıntılı sensör verilerini diğer şirketlerle paylaşabilecektir.

 

 

Diğer şirketler de, senaryoyu simülatörlerinde yeniden oluşturabilmeli ve kendi yazılımlarının durumu doğru şekilde ele alabileceğini doğrulayabilecektir.

 

 

Bu tür bir paylaşım, tamamen sürücüsüz otomobillerin geliştirilmesini hızlandırmalı ve bu süreçte potansiyel olarak hayat kurtarabilecektir.

 

 

Dolayısıyla bu, yeni AVSC'nin yol haritalarının ve belirsiz güvenlik kurallarının ötesine geçen somut bir katkı sağlayabileceği bir alan gibi görünüyor.

Lenovo katlanabilir telefon sektörüne adım atıyor!