Otomobil jantları hakkında bilinmeyenler ve piyasada yer etmiş bir tabirin aslında ne kadar yanlış olduğunu sizlere sunacağım.

 

 

Bir zamanlar araba ilanlarını incelerken hepimizin şu söz dikkatini çekmiştir. 'Sahibinden satılık çelik jantlı' ilanlarda sıkça rastladığımız bir sözdür.

 

 

Peki çelik jant demekle aslında neyi kast etmek istiyorlar?



 

Günümüzde yaygın olarak kullanılan otomobil jantları iki tipte ortaya çıkıyor. Bunlardan biri; Çelik jant. Bir diğeri ise; Alüminyum alaşımı jantlar. Bilinenin aksine çelik jantlar, jant kapağı ile kullanılan, genelde siyah renkte olan, başlangıç seviyesindeki paketlerde olan jant türüdür.

 

 

Otomobil jantları hakkında bilinen büyük yanlış 7

 

 

Alüminyum alaşımı jantlar ise aslında ilanlarda 'çelik jant' diye sözü edilen günümüzde bir çok araçta kullanılan alüminyum alaşımı olup döküm yöntemiyle üretilen jant türüdür. Bu da otomobil jantları hakkında bilinmeyen veya yanlış bilinen bir durumdur.

 

 

Otomobil jantları hakkında bilinen büyük yanlış 9

 

 

 

Çelik jantlar nasıl üretilir?



 

Geleneksel çelik jantlar çember ve disk olmak üzere iki parçadan oluşmaktadır. Disk çelik sacdan preste basılarak derin çekme yöntemiyle şekillendirilir. Çember için önce sacdan yeterli boyda parça kesilir sonra çember şekline gelene kadar kıvrılır ve kaynaklanır. Birleştirme aşamasında disk çember içine preslenir ve çevre boyunca çembere kaynaklanır. Birleştirilen janta boyama işlemi yapılır. Üretimlerde genellikle sıcak haddelenmiş düşük karbonlu, HSLA veya çift fazlı çelik saclar kullanılmaktadır.

 

 

 

Alüminyum alaşımı jantlar nasıl üretilir?



 

Alüminyum alaşım jantların büyük bir kısmı döküm alaşımlarından (çoğunlukla A356) genellikle alçak basınçlı döküm yöntemi kullanılarak üretilmektedir. Bunun yanında dövme ve talaşlı işleme yoluyla da alüminyum alaşımlarından jant üretimi yapılmaktadır. Ayrıca sınırlı da olsa özellikle performans ve yarış otomobilleri için Mg alaşımı veya polimer matris karbon fiber kompozit jantlar da üretilmektedir.